本文摘要：德国汉莎技术（LufthansaTechnik）公司是一家领先航空修理公司，该公司于是以想通过投资于EOSTATEMeltPool系统来更进一步理解3D打印机领域。

德国汉莎技术（LufthansaTechnik）公司是一家领先航空修理公司，该公司于是以想通过投资于EOSTATEMeltPool系统来更进一步理解3D打印机领域。当然，他们此举不顾一切其时，因为航空生产巨头GE航空最近刚透露了其迄今为止在3D打印机领域规模仅次于的企业收购计划。　　据理解，作为基于必要金属激光工件（DMLS）技术的EOSM290系统的伸延，EOSTATEMeltPool获取了自动化、智能过程监控技术无论是每一点、每一层，还是每一个部件。以这种方式，它为熔池的自动化监测建构了条件，同时它也需要在建构过程中对于零件内部展开仔细观察，这就为未来创建一个全新的质量体系铺平了道路。

　　汉莎技术公司是第一个取得原始EOSTATEMeltPool解决方案的客户。　　我们很高兴地青睐来自该行业的创新性合作伙伴，我们将和汉莎技术公司一起，之后以低拒绝来发展我们的航空航天部件修缮技术。EOS公司大客户经理UdoBehrendt说道。　　我们自由选择EOS解决方案是出于以下几个原因。

EOSM290系统工艺的稳定性令人印象深刻印象。该技术早已通过许多用于它的发动机制造商证明了自己。在此基础上，我们将为下一代通过增材生产优化的部件作好打算，这样我们就可以之后在白热化的竞争环境中保卫自己的领导地位。SimonFeicks说道，他是汉莎技术公司发动机服务的项目经理。

　　EOS公司基于粉末的工艺补足了汉莎技术公司有数的3D打印机技术人组，并将代表新的修缮工艺的最重要部分。通过EOSTATEMeltPool，该公司将为这一过程引进关键的质量管理组件，从而需要在未来的生产过程中之后维持无缝的质量掌控。与目前这家航空公司用于的其他增材生产方法比起，DMLS技术带给了许多目前为止无法实行的可能性，比如网状结构和内部空腔的构建等，是现有修缮技术的理想补足。

　　在发动机部分，汉莎技术公司侧重于一种混合修缮方法。Feicks说明说道，公司要为新一代发动机零件作好打算，这些零件往往会用3D打印机技术生产。

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